机遇与问题并存
2010年滴滴打车和快的打车先后出现，标志着我国共享经济正式出现，随后在共享交通的引领下，共享领域不断拓展。
其中的典型代表为无桩共享单车：ofo小黄车。戴威在2014年创立小黄车，此后ofo小黄车因为环保便捷被投资者及民众认可，接连融资成功，获投资金不断攀升，甚至进军海外，市场版图一扩再扩。2018年初，国内仅各类共享单车公司已达70余家，当时，有创业者指出，“再不创业，都没有可用的颜色了”。
ofo 2016~2018融资额（不包含未纰露数字）
不仅仅是共享单车，整个共享行业都开启了疯狂增长的模式。共享酒店、共享充电宝、共享汽车、共享衣橱等各类共享经济公司目不暇接。
共享经济主要行业代表公司
为了顺利度过产业转型期，推进供给侧改革，国家及各地自2016年起陆陆续续出台了一系列政策，鼓励、引导共享市场发展，规范共享市场运行。
在政策的鼓励及市场的需求下，一时间，以共享经济为创业方向的的年轻人数不胜数，各个风投公司都在着力于寻找下一个投资风口。我们统计了全国共享经济企业的区域分布和共享经济企业涉及的领域。共享经济涵盖了社会生活的方方面面，其中以交通出行和本地生活尤甚。
共享单车一路高歌猛进的同时，共享出租车的发展也没有停歇，2018年年初，作为共享出租车的代表，“滴滴出行”日订单量再创新高。华尔街见闻官方网站显示，2018年3月，滴滴出行日订单量2600万单，占同行业订单量的60%，并计划于2018年年末上市。2018年3月，有媒体发文称：“互联网+共享经济创收时代的春天已到来”。文章指出，展望未来，共享经济的红利将进一步惠及更多群体。
但市场上的共享经济项目，大都没有明显的盈利模式，单凭创业概念新奇、靠资本迅速占领市场的“烧钱”项目，更有一些是“伪共享”项目。
共享单车不能只靠“烧钱”存活，共享经济也不能只是靠资本维持生命。独角兽企业面临的问题接踵而至，一些小型共享经济企业，失去了资金的加持，面临着倒闭的风险，共享经济的蓝海市场版图还能否再扩大？
